1、燃油不洁是卡死的主要原因
(1)油中含水或腐蚀性液体,误加入汽油、低品质柴油等,导致锈蚀、破坏润滑油膜,造成卡死。
(2)过滤器失效,微小硬质颗粒进入泵内导致卡死。
(3)油泵长期运转不维护,由于泵安装在发动机侧面,经常处于高温状态,燃油中烃化合物裂解成微小炭粒,附着在各零件壁上,久而久之,逐渐积累成微小颗粒,此微小颗粒一旦进入高速运转的精密运动副中,也是造成卡死原因之一。
(4)泵内缓冲块系橡胶件,长期经受扭矩作用,并不断承受冲击载荷,容易老化,老化后易剥落成碎小颗粒,这些小颗粒一旦进入柱塞腔,也有可能使柱塞卡死。
2、调试时操作不当也是卡死的原因之一
柱塞在柱塞套中高速旋转,它们表面之间的润滑与散热,全靠泵油分配过程中泄出的少量燃油进行,一旦无油泄出,柱塞即不能散热与润滑,严重故障即可能发生。例如,调试中电磁阀没有接通电源,或接通电源后电电磁阀不起作用;再如,在调试停油转速时,试验台长时间运转,大量燃油从泄油环泄出,而无油从分配孔压出。在这情况下,柱塞与套表面无油润滑与散热,极有可能卡死。
3、热车浇凉水也可能使油泵卡死
正常运行时,油泵一般较热,此时不宜使油泵遭遇凉水,避免泵头外壳收缩导致柱塞卡死。 |