(一)钢性固定式联轴器

    刚性固定式联轴器所联结的两轴轴线的允许相对位移量甚微，两轴的对中要十分精确。通常允许相对径向位移不超过0.05mm;允许位移在1m长度上不超过0.05mm。

    1．夹壳联轴器

   齿轮油泵夹壳联轴器由两个半圆筒形壳体和联接它们的锁紧螺栓组成，如图6-3所示。壳体的材料一般为铸铁或铸钢，小型夹壳联轴器也有采用锻钢的。在两个半圆形壳体凸缘之间留有适当的问隙，这样当拧紧螺栓时，在螺栓的预紧力的作用下，两个半圆形的壳体紧紧地压在常州武进热油泵轴上，依靠壳体与轴接触面上的摩擦力来传递扭矩。为联接可靠，壳体与轴问设有平键。

    夹壳联轴器是剖分式的，装配和拆卸时不需要做轴向位移。WRY热油泵的轴安装时，两轴对中比较困难。这种联轴器主要用于低速、负荷平稳、联接轴径在200mm以下的联结。为方便加工制造，这种联轴器通常用于相同直径轴的联接；重荷载或有冲击载荷时不宜采用。如WRY热油泵泵轴的联接多采用此种联轴器。

    夹壳联轴器外缘的速度不大于5m／s，超过5m／s时应作平衡检验。

  2．凸缘联轴器

  凸缘联轴器由两个带凸缘的半联轴器组成。两个半联轴器分别用键与常州武进热油泵联接，并用螺栓将两个联轴器联接在一起，如图6-4所示。

   1、2--半联轴器；3-联接螺栓

    凸缘联轴器的结构主要有I型和Ⅱ型两种。

    (1)1型具有对中榫，一个半联轴器上有凸肩，可与另一个半联轴器上相应的凹槽配合进行对中，拆卸时要移动轴。I型凸缘联轴器采用普通螺栓联接，螺栓与孔问有间隙，扭矩的传递是依靠拧紧螺栓在凸缘接触表面产生的摩擦力矩来完成的。

    (2)Ⅱ型无对中榫，依靠半联轴器上的铰制孔用螺栓对中，拆卸时不需要移动WRY热油泵轴，但铰孔加工麻烦。Ⅱ型凸缘联轴器采用精制螺栓联接，螺栓和孔为过度配合，联轴器靠螺栓传递扭矩，在工作中螺栓受剪切和挤压。

    (3)凸缘联轴器结构简单，成本低，维护容易，能传递较大的力矩，应用广泛。凸缘端面与轴线有较高的垂直度，轴线对中精度要求高；联轴器不能吸收振动和冲击，不能消除安装误差引起的不良后果。因此，它主要用于载荷较平稳的两轴联接。

    (4)半联轴器的材料一般为35号、45号、ZG45号钢，当转速不高时可用铸铁HT20-40制造。

    (5) WRY热油泵凸缘联轴器的转速受其外缘速度限制，钢制半联轴器外缘的极限速度不宜超过70m／s，铸铁制半联轴器外缘的极限速度不超过35m／s。

本信息来自：武研热油泵厂：www.wry006.com